Varem või hiljem on kõigil sõiduautodel aeg ratta laagreid vahetada. Neile, kes uuesti laadivad haagist, kellel on tootja poolt reguleeritud rohkem rattaid, on paathaagiste puhul ratta laagrite asendamine varasem kui tavalistel haagistel. Näiteks meie MZSA haagistel haagiste pardal algab laagrite vahetamine umbes 100 tuhande kilomeetri pikkuse sõidu järel, välja arvatud juhul, kui loomulikult on haagis ülekoormatud, veega kastetud ja haagisele paigaldatud Saksa firma AL-KO standardsed rattalaagrid.
Laevavagunite ratta laagrite asendamise ligikaudne periood, tingimusel et haagis on vees laskunud paadi laskumise või tõusmise ajal 1,5–2 aastat.
Alati enne teele sõitmist peate rattad kontrollima rummu laagris olevate mängude kohta. Ilmselt teavad kõik, et kahekordse rooliga laagrid, mitte koonuslaagritega, ei tohiks olla tagasilöögiga. Kui kahekäigulises laagris ilmub tagasilöök või kui laager muutub väga kuumaks, näiteks teedel, tähendab see, et see vajab kiiret asendamist. Välitingimustes on võimalik sõiduki haagise rattalaagrit asendada, kuid see on üsna keeruline, kuna see nõuab spetsiaalseid tööriistu ja teatud oskusi. Lihtsalt avatud mutrivõtmega rattamutter on keeratav lahti keerata ja seda on vaja ka pingutada 180-200 Nm jõuga. Seetõttu kontrollige oma rattaid õigeaegselt.
Igaüks võib tulla koos oma haagisega meie diagnoosimiseks. Eriti teie jaoks saame ehitada oma haagise ennetava hoolduse ajakava. Me võime asendada kõik haagiste rattalaagrid, kuna meil on erilised oskused ja vahendid. MZSA haagiste jaoks on meil kõik varuosad ja tarbekaubad .