Jalgrattasõitude fännid peavad sageli tegelema oma lemmiksõiduki kavandatud stardikohta toimetamise probleemiga. Üks levinumaid viise jalgratta vedamiseks marsruudi algusesse on rongide või rongide kasutamine. Plaani elluviimine praktikas pole aga nii lihtne, kui esmapilgul tundub. Oma "raudhobust" saate ühistranspordiga vedada ainult siis, kui järgite teatavaid, ametlikult kehtestatud reegleid.
Rongide vedu
Mis on esimene asi, mida peaks teadma rattur, kes peab raudteel sõitma? Jalgratta rongis vedamiseks ei pea te eraldi piletit ostma. Siiski tasub meeles pidada, et dirigent ei pruugi teid autosse lasta, kui jalgratas pole pakitud kattesse. Selle lihtsa protseduuri läbiviimiseks peate transpordi osaliselt lahti võtma. Eemaldage esiratas jalgrattalt ja laske iste alla. Mugavuse huvides keerake vasak pedaal lahti ja keerake rooli nii, et see ei oleks pakkimise takistuseks. Järgmisena pakkige lahtivõetud jalgratas spetsiaalsel juhul. Eemaldatud ratta saab seejärel panna peal või siduda raami külge, asetades selle paremale pedaalile.
Kokkupandavate jalgrataste omanike jaoks on transpordiprotsess palju lihtsam. Kokkupandavate mudelite peamine eelis on hõlbus transportimine. Ja kui otsite uut jalgratast, siis peaksite tutvuma soodusperioodil meie kaupluses pakutavate võimalustega. Kokkupandavad jalgrattad 20% allahindlusega .
Jalgratta paigutamiseks, lahtimonteeritud või volditud jalgratta jaoks on reserveeritud istme ülemised riiulid ideaalsed. Kolmandatel riiulitel asuvas reserveeritud istmeosas mahub vabalt mitu mantliga jalgratta. Samal ajal ei häiri need reisijaid, kes reisivad teiega samas vankris. Proovige teiega sektsiooni jagavatele kaaslastele viisakalt selgitada, et "need rauatükid" ei lange reisi ajal mingil juhul neile pähe. On oluline, et teie teekond ei algaks skandaalidega, mis on vältimatud inimeste vahelise arusaamatuse korral.
Vaheruumi sõitmise fännid peavad jalgratta transportimisel seisma silmitsi teatud raskustega. Fakt on see, et kabiiniautod on varustatud mitte liiga suurte pakiraamidega. Seetõttu tuleb jalgratta kompaktselt riiulile asetamiseks see peaaegu täielikult lahti võtta. See tähendab, et keerake mõlemad rattad, pedaalid, poritiivad, pagasiruum, esituled lahti, laske sadul alla ja asetage jalgratas pakiruumi. Eemaldatud osad asetatakse riiuli vabale kohale. Grupireisidel ei ole vaguniautod parim valik. Saate transportida reserveeritud istmel palju rohkem jalgrattaid, eriti kuna te ei pea vaeva nägema nende lahti võtmise ja kokkupanekuga, mis säästab palju aega.
Jalgrataste vedu rongiga
Raudteeveo reeglite kohaselt on jalgratta vedu lähirongides võimalik, kui pilet on ainult eesruumis ja ainult ainsuses. See tähendab, et kui sina ja su kaaslased sõidate linnast väljas, peate laiali minema erinevate autode vahel. Ja teil on väga vedanud, kui te ei kohta samu jalgrattasõitude austajaid, kes soovivad sama rongiga kohta jõuda.
Jalgratast saab endiselt autos kaasas kanda, peaasi, et see teisi sõitjaid ei segaks. Ideaalne, kui autol on jalgratta transpordi jaoks spetsiaalsed kohad. Kui selliseid kohti pole, peate kasutama improviseeritud vahendeid, näiteks laiendajat või kaablit. Nende abiga tuleb vertikaalselt paigutatud jalgratas fikseerida, kinnitades selle pagasiriiuli külge. Kui riiuli kujundus seda võimaldab, saab jalgratta sellest sadula abil riputada, samal ajal kui juhtraam toetub aknale. Nagu praktika näitab, on see kõige ergonoomilisem ja mugavam viis jalgratta vedamiseks elektrirongis.
Kui seda meetodit ei saa mingil põhjusel rakendada, jääb kõige primitiivsemaks võimaluseks - jalgratta asukoht vahekäigus. Oluline on jälgida, et see ei tekitaks teistele reisijatele ebamugavusi. Kui eelistate sõitu vestibüülis, proovige valida ekstreemsed autod, kus inimeste vool oleks minimaalne. Siin piisab sellest, kui tagada, et teie sõiduk ei blokeeri sõitjate läbipääsu. Ja siis saate reisi ajal vältida tarbetut peavalu.
Jälgides jalgratta raudteeveo lihtsaid reegleid, saate hõlpsalt sihtkohta jõuda ja nautida planeeritud jalgrattamatka.
