Klappide reguleerimine on tõenäoliselt kõige lihtsam ja samal ajal väga tähtis töö mopeedi mootori hooldamisel. Run, mis on võimeline peaaegu igale algajale. Kui te teete seda tööd iseseisvalt, säästate oma raha ja aega, lisaks saate täielikult kontrollida algusest lõpuni tehtud töö kvaliteeti.
Ventiili kauguste reguleerimise töö õigeaegne teostamine võib oluliselt suurendada teie mopeedi mootori eluiga ja suurendada selle üldist töökindlust.
Esimene korrigeerimine on soovitav teha kohe pärast uue või isegi ostetud mopeedi ostmist, teine korrigeerimine tehakse kohe pärast töötamist, kõik pärast 4000 km pikkust sõitu.
Enne reguleerimise alustamist laske mootoril jahtuda, kui teil on olnud aega enne töötamist, mootori temperatuur enne reguleerimist peaks ideaalis olema 18-25 kraadi.
Mootori vasakul küljel asuv tavaline lameda kruvikeeraja, keerake kaks generaatori katte pistikut (tähistatud noolega) ja eemaldage nukkvõlli kate silindripeast (tähistatud noolega).
Sisestame pistikuvõtme keskmisesse auku ja pöörleme pöörlemisel mootori väntvõlli, kuni generaatori katte ülemisse vaateaknasse ilmneb oht, millele järgneb tähega “T” (ärge segage tähega „F”). sa peaksid olema rangelt vaateakna keskel.
Pärast seda, kui vaateaknas on tähis „T” soovitud asend, kontrollime märgiste asukohta nukkvõllil ja silindripea korpusel (märgid on tähistatud nooltega). Nukkvõlli ja silindripea märgid peavad olema teineteisele võimalikult lähedal. Kui märgid ei sobi - keerake väntvõlli veel üks kord ja kontrollige jälle nukkvõlli ja generaatori katte ülemise vaateakna ühtlustumist.
Pärast kõiki silde, mida te kokku lepite - keerake silindripea kaks pistikut lahti: üks peal ja teine põhjas, mille all on reguleerivad elemendid.
Klahv kuni 9 kruvib käepidemel asuva lukustusmutri ja keerake väike reguleerimispolt lahti.
Võtame sondi, mille paksus on 0,05 mm, ja sisestame selle reguleerimispoldi ja ventiili vahele, pingutatakse reguleerimiskruvi nii, et sond liigub vähe pingutades klapi ja poldi vahel, kinnitage reguleerimiskruvi keerates ja pingutage lukustusmutter tangidega. Pärast lukustusmutri pingutamist pange mõõtur uuesti ja kontrollige, mida me tegime (vajadusel korratakse kõike uuesti). Tehke sama ka teise ventiili puhul.
Pärast seda, kui kõik on tehtud, kontrollime, et süüde on välja lülitatud ja vända mootoriga mitu korda (kui mootorit ei saa hetkel käivitada!) Pärast mootori ümberpööramist kombineerime generaatori ja nukkvõlli akna riskid ning kontrollime uuesti termiliste lõhede õigsust, vajadusel neid uuesti reguleerima.
