Самодельная тех-ка на базе Груз-ов,Новинки 4х4

Опубликовано: 18.10.2017

видео Самодельная тех-ка на базе Груз-ов,Новинки 4х4

Минитрактор Синтай 120 (1980 г.в)

«СОБОЛЬ 4Х4» ПРЕОДОЛЕВАЕТ БЕЗДОРОЖЬЕ «ВЕПССКОГО ЛЕСА»

Lamborghini вспоминает историю первого кроссовера LM002


"КАРАТЕЛЬ" новый броневик от ЗИЛа. Запредельные характеристики!

Четверть века назад итальянский производитель спорткаров Lamborghini прекратил выпуск своего первого автомобиля класса SUV, внедорожника LM002. Сегодня же, за два месяца до того, как представить совершенно новый кроссовер Urus, в Lamborghini решили вспомнить о своем «первенце», опубликовав серию фото .

Показать полностью…

Едва ли это можно списать на осеннюю хандру, подстегнувшую ностальгию — это тщательно продуманный маркетинговый ход в преддверии дебюта Urus, который, напомним, состоится 4 декабря. Впрочем, нам эти материалы интересны сами по себе, ведь они напоминают о самом неординарном автомобиле компании, прозванном «Rambo Lambo».

Своим появлением на рынке Lamborghini LM002 обязан провалившемуся военному подряду, а под его капотом скрывается 5.2-литровый «монстр» V12 мощностью 450 л. с., трансплантированный прямиком от Countach. LM002 стал также первой моделью Lamborghini с приводом на все четыре колеса.

К услугам владельцев этого сумасшедшего внедорожника полностью обтянутый кожей салон, high-end музыкальная система, смонтированная на консоли под потолком и кондиционер. Для LM002 шинный гигант Pirelli выпустил эксклюзивную модель «резины» Pirelli Scorpion, которые призваны помочь этому «бегемоту» не завязнуть в песках Ближнего Востока, для которых он, как военное ТС, предназначался.

Понятно, что и «аппетит» у LM002 поистине гаргантюанский, удовлетворить который призван топливный бак объемом 169 литров. Конкретно этот экземпляр на фото имеет номер кузова 12231 и он был полностью восстановлен подразделением Polo Storico специально для музея Lamborghini.

Конечно, Urus в какой-то мере можно считать наследником LM002, однако мы сомневаемся, что новый кроссовер сможет похвастать хотя бы частью той харизмы и неуемной энергетики, которую буквально источает «Rambo Lambo».

https://vk.com/album-59815220_248379000
Posaidon зарядил Mercedes-AMG G63 до 850 сил

Немецкому тюнеру удалось добиться производительности от “Гелика”, соизмеримой с версией от Brabus.

Для заряженного внедорожника Mercedes-AMG G63 тюнинг-ателье Posaidon представило пакет доработок, повышающих мощность мотора до 850 лошадиных сил и 1350 Нм крутящего момента. Новинка получила название Posaidon G63 RS 850.

Показать полностью…

Напомним, что заводская версия “кубика” G63 оснащается 5,5-литровый двигателем V8 biturbo мощностью 571 лошадиная сила и 760 Нм. В России ее можно купить по цене от 11 600 000 рублей.

Умельцам из немецкой конторы удалось увеличить отдачу мотора на 279 “лошадок” и 590 Нм. При этом максимальный крутящий момент вырос почти в два раза. Разгон от 0 до 100 км/час у спецверсии составляет 3,6 секунды.

Такого прироста производительности удалось достичь благодаря перенастройке блока управления мотором и замене турбонаддува вместе с другими внутренностями. Также пришлось усилить семиступенчатую коробку передач AMG Speedshift G-Tronic. Подвеска автомобиля получила новые амортизаторы с тремя режимами настроек. Новые колесные диски R22 у внедорожника обуты в высокопроизводительные шины размерностью 285/40 R22. Из-под дисков выглядывают золотистые суппорты от тормозной системы седана S63 AMG.

Дизайнеры Posaidon поработали и над интерьером Mercedes-AMG G63. Внутри можно наблюдать контрастную желтую прострочку кожаных сидений и панели из карбона. Выставочный экземпляр Posaidon G63 RS 850 окрашен в эксклюзивный желтый цвет — Solar Beam Yellow. Стоимость такого тюнинга Гелендвагена не сообщается.
Обновленный Toyota Land Cruiser Prado поступил в продажу в России

Рестайлинговая версия внедорожника доступна с тремя двигателями, в шести комплектациях и с новым оборудованием. Дилеры начали принимать заказы на новинку с 17 октября 2017 года. Купить автомобиль можно по цене от 2 199 000 рублей.

Показать полностью…

В состав силовой гаммы обновленного Toyota Land Cruiser Prado входит бензиновая «четверка» объемом 2,7 литра, турбодизель объемом 2,8 литра, а также бензиновый мотор V6 объемом 4,0 литра мощностью 249 л.с.

Покупатели смогут выбрать внедорожник в одной из шести комплектаций. В процессе обновления, все варианты оснащения модели обзавелись новыми опциями. «Освеженная» версия Land Cruiser Prado получила светодиодную головную оптику и задние фонари, вентиляцию передних кресел, трехзонный климат-контроль и мультимедийную систему Toyota Touch 2 с 8-дюймовым тачскрином.

В систему Multi Terrain Select добавлен шестой, автоматический режим работы MTS-Auto, а система кругового обзора получила функцию «прозрачного капота». Land Cruiser Prado предлагает 3-5 режимов движения, в зависимости от типа подвески: стандартные Eco/Normal/Sport, а также новые Sport S и Sport S+, в которых меняются настройки работы рулевого управления, коробки передач и амортизаторов.

Кроме того, обновленный Toyota Land Cruiser Prado можно укомплектовать пакетом «Зимний комфорт», в набор которого входит наиболее полный пакет опций среди всех моделей марки. В него, кстати, входит дистанционный запуск предпускового нагревателя дизеля и комплекс активных систем безопасности Toyota Safety Sense.

Базовая версия с двигателем объемом 2,7 литра стоит от 2 199 000 рублей, автомобиль с дизелем объемом 2,8 литра обойдется как минимум в 2 853 000 рублей, а топовый вариант с четырехлитровой «шестеркой» стоит от 3 205 000 рублей.

Посмотреть полный прайс-лист в формате PDF:

http://www.kolesa.ru/uploads/2017/10/new_land_cruiser..

Напомним, обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado был представлен в прошлом месяце в рамках Франкфуртского автосалона. Кстати, портал «Колеса.ру» уже подробно рассказал об изменениях в рестайлинговой модели.

Bucher Duro 4х4 и 6х6. Первоначально разработан для Швейцарии компанией Bucher-Guyer AG. В январе 2003 года производство было передано MOWAG. Последние версии - DURO II и DURO III.

Машины выделяются своеобразной внешностью, нетрадиционной конструкцией, высокой проходимостью и достаточной надежностью.

rss