Небольшая модернизация BMW М3 CSL

Опубликовано: 15.10.2017

видео Небольшая модернизация BMW М3 CSL

Chevrolet Corvette Сборка в SLRR

   Перед тем, как описать модернизацию двигателя знаменитого уже автомобиля BMW М3 CSL , необходимо узнать, что же в целом представляет собой эта модель.


Mercedes-Benz S63 AMG 1/43 Rastar

   Итак, BMW М3 CSL – это модель 3 серии, которая была выпущена ограниченным тиражом всего в 1400 штук. Большинство экземпляров были приобретены коллекционерами и просто богатыми людьми, а у "простых смертных" людей было мало шансов приобрести данный автомобиль. Но все таки некоторые ценители марки BMW успели приобрести данную модель авто.

   BMW М3 CSL – это автомобиль с кузовом купе. По сравнению с базовой моделью BMW М3 , технические характеристики этого автомобиля немного лучше. Самое существенное отличие в двигателе – мощность его теперь составляет 360 л.с, в базовой модели она составляет 343 л.с. Руль стал более чувствительным, да и подвеска пожестче. Коробка АКПП, и тут выбирать не приходится – все модели оснащены SMG II. Ну и еще одна важная составляющая любого автомобиля – это вес, в этой модели он стал чуть меньше, чем в базовой М3 .

Итак, теперь можно приступить к тюнингу BMW М3 CSL . Тюнинг проводился в одной из мастерских компании CA Automotive, которая специализируется только на тюнинге иномарок. Все работы заняли почти целый год, но это время того стоило - любители шикарного авто получили действительно первоклассный спортивный автомобиль.

   Рассказывать о внешнем виде и салоне автомобиля не стоит, итак понятно, что все было сделано по высшему разряду, и теперь автомобильпросто прекрасен.

Самое интересное – это, безусловно, двигатель автомобиля.

 Главное, что требовалось сделать – это установить нагнетатель на двигатель, но сделать это оказалось не так просто, так как эта модель уже несколько устарела и возникали большие проблемы, но специалисты все-таки смогли завершить начатое дело. Помимо нагнетателя был установлен новый компрессор, новый радиатор и современный 50 процентная система впрыска топлива. Хотя это было и не нужно, но пришлось заменить и систему охлаждения, так как она занимала слишком много места. Звук мотора изменился до неузнаваемости, находясь в салоне, можно было подумать, что ты перенесся в настоящий болид Формулы-1. Каждому автомобилю необходимо отличное сцепление - оно и было установлено.

   Теперь, когда с двигателем были завершены все работы, можно провести и первые испытания.

После проделанных работ в двигателе, мощность его увеличилась до 431 л.с – это почти на 20% больше.

   Успех тюнинга уже был гарантирован, и оставалось придать нужный внешний вид автомобилю и выпускать его на дороги города. Будем надеяться, что этот автомобиль еще покажет себя в действии.

 

rss