ВАЗ 2107 не заводится инжектор

Опубликовано: 20.10.2017

видео ВАЗ 2107 не заводится инжектор

Стартер не крутит на ВАЗ 2107 инжектор. Где искать причину.

Возраст: 33

Россия, Москва

2863 сообщений на форуме

ВАЗ 2107 не заводится инжектор  


Не заводится 2107 инжектор.

Владельцы ВАЗ 2107 часто встречаются с проблемой, когда инжекторный двигатель автомобиля отказывается заводиться. В данной ситуации можно вызвать эвакуатор и отправиться в ближайшую автомастерскую либо попробовать самостоятельно отыскать причину поломки. Некоторые поломки можно найти, не используя специальное оборудование, однако, встречаются неисправности, диагностировать которые можно только с использованием стендов и приспособлений.


ВАЗ 2107 заводится и глохнет, глючит бензонасос

Как найти поломку, если ВАЗ 2107 не заводится?

Если на ВАЗ 2107 не заводится инжектор, самая банальная причина может крыться в севшем аккумуляторе или окислившихся клеммах. Проверить состояние аккумулятора можно, просто включив зажигание. Если приборная панель при этом горит тускло либо вовсе не загорается, значит, причина в АКБ. Рекомендуется проверить поверхность контактов на аккумуляторе на предмет окисления, ведь это препятствует нормальной работе электропитания. В данном случае завести автомобиль можно, почистив клеммы или использовав метод «с толкача». Если с аккумулятором проблем не выявлено, но двигатель ВАЗ 2107 не заводится, переходим к проверке свечей на наличие искры. Для этого лучше всего снять свечи и обратиться в сервисный центр, где есть специальные стенды для диагностики этого элемента автомобиля. Если на поверхности свечи обнаружены следы гари, скорее всего, запчасть придется почистить или заменить.

На следующем этапе рекомендуется удостовериться, что причиной того, что на ВАЗ 2107 не заводится инжектор, не стал сгоревший стартер. Поломка стартера заметна, если во время включения зажигания отсутствует звук от срабатывания данного элемента автомобиля. Причиной выхода из строя стартера может стать сгоревший моторчик, окислившиеся или сгоревшие провода или износ щеток. В любом случае придется снимать деталь, чтобы определиться с принципами ремонта. Если стартер крутит, но автомобиль не заводится, прислушиваемся, работает ли топливный насос. В автомобилях ВАЗ 2107 и других авто классической линейки звук от работы данного узла хорошо слышен в салоне. Если, включив зажигание, в районе багажного отделения или заднего сидения не слышно характерного жужжания, значит, насос перестал работать. Причиной этого может стать поломка самого насоса либо выход из строя предохранителей или главного реле, управляющего двигателем и топливной системой. Расположены реле и предохранители в области бардачка.

При работающем топливном насосе переходим к проверке давления в топливной рампе. Для этого потребуется манометр, но если такого приспособления нет, нажимаем на золотник, расположенный на конце рампы под колпачком. При этом должно образоваться давление, а топливо будет поступать в виде ровной струи. Если давление отсутствует, проверяем, достаточно ли в баке бензина и не засорился ли фильтр или топливопровод. Причиной отсутствия давления может стать неисправность самого бензонасоса. Бывает так, что на ВАЗ 2107 не заводится инжектор из-за выхода из строя системы зажигания и свечей. Для проверки следует использовать разрядник. При нормальном давлении в рампе и присутствии искры на свечах проверяем, правильно ли установлен задаточный диск, который находится в шкиве коленчатого вала. На данной детали есть несколько пропущенных зубьев, образующих промежуток, служащий датчику инструментом начала отчета. На инжекторных двигателях ВАЗ 2107 этот промежуток должен располагаться между девятнадцатым и двадцатым зубом от синхронизационного момента. Если данное положение нарушено, мог произойти поворот диска по причине слишком ослабленного крепежного болта или обрыва резинового демпфера. Могло произойти разбитие шпоночного места, что приводит к поломке двигателя.

rss