Адресс офиса: г.Москва ул. Новочеремушкинская д. 8. офис 103. Тел. 8 (495) 312-12-12
Опубликовано: 20.10.2017
Сегодня мы рассмотрим поподробнее характеристики среднетоннажного грузовика ГАЗ 3309 . Проведем тест-драйв и проанализируем результаты, сравним отзывы владельцев автомобиля, рассмотрим диапазон цен. Посмотрим же на видео и на фото.
Заметно, дизайн машины не менялся с 90-х годов. Стандартное дизайнерское решения для ГАЗа — капотный автомобиль со типовыми блоками освещения. Кто-то скажет, что подобное решение морально устарело, кто-то уважительно назовет классикой. Дело вкуса. Хотя, конечно, внешне автомобиль не слишком эффектен.
Но если проверить машину в деле, то все намного лучше, чем кажется поначалу. «Важно содержание, а не форма» — это как раз о 3309. У грузовика — отличная проходимость. Он медленно, но уверенно продвигается по родимому внедорожью, добираясь ровно туда, куда надо. Надежная, практичная, неприхотливая машина, довольно недорогая в эксплуатации и ремонте. Автомобиль отечественный, так что достать запчасти или найти подходящий автосервис — не проблема в любой точке на карте страны.
Но, выбирая 3309, вы получаете вместе с несомненными плюсами, еще и ряд типичных минусов, порожденных традициями отечественного машиностроения. Очень неэкономичный двигатель. Потребление топлива изначально довольно высокое, а со временем, по мере износа автомобиля, еще возрастет. Сборка типичная для ВАЗа, то есть низкокачественная. Будьте готовы к расходам на ремонт. И, наконец, как уже было сказано — машина выглядит, как гость из прошлого. Есть модифицированные варианты, но они уже подороже.
Модификация | Год выпуска | Объем | Л.С. | КПП |
3309 4.8 | c 2002 по 2007 | 4.8 л. | 117 л.с. | 5МКПП |
3309 4.8 | c 2008 | 4.8 л. | 122 л.с. | 5МКПП |
ГАЗ 3309 оснащен дизельным двигателем на 122 лошадиные силы. Рабочий объем двигателя — 4,75 дм3 Четырхециллиндровый, с жидкостным охлаждением. Заднеприводный бортовой грузовик с максимальной грузоподъемность 4,5 т. Классическая для грузовика механическая трансмиссия на 5 ступеней. В наличии гидроусилитель руля. По сравнению с предшественником, ГАЗом 53 — огромный плюс. Теперь, если машину тряханет на дороге, руль не пытается отбить водителю обе руки. Это — не единственные признаки модернизации. Теперь в кабине инерционные ремни безопасности, есть функция предпускового прогрева двигателя. Грузовик оборудован передней лебедкой, есть антиблокировочная тормозная система. Появилась возможность управления давлением воздуха в шинах.
В Москве сфера пассажирских перевозок развита довольно неплохо
Подробнее...Далеко не во все нынешние районы столичного округа можно легко и быстро добраться.
Подробнее...Район Москвы, куда входит округ Жулебино – Выхино-Жулебино
Подробнее...Московская компания «Такси 459» предлагает комфортные и недорогие поездки не только в пределах Москвы
Подробнее...Бутово – без сомнения, один из лучших уголков современного Подмосковья.
Подробнее...Жителям столицы и ее гостям нередко приходится по надобности выезжать за город.
Подробнее...