Обзор ЗИЛ "Бычок" от Auto overhaul

Опубликовано: 01.04.2017

видео Обзор ЗИЛ

Вопрос №17. Регул механизм рабочей тормоз системы ЗИЛ

В систему остывания мотора ZIL заливается 16л воды, а самому мотору нужно 11.5л масла.



По отзывам водителей, пустая машина уверенно трогается уже со 2-ой передачи. Для трогания же груженого автомобиля необходимо включать первую, благодаря недлинной ГП с передаточным отношением — 6.45:1, даже загруженный грузовик трогается без заморочек, но чтоб на груженой машине включить вторую, — необходимо хорошо разогнаться на первой, а конкретно из-за недлинной первой передачи — это не всегда просто.


Хитрая приспособа, как прокачать одному тормоза в подполевых условиях

ZIL обустроен двухконтурной системой тормозов, но тут контуры протянуты не потому что на легковых автомобилях, — где один отвечает за торможение фронтальной оси, а 2-ой за торможение задней. 1-ый контур ЗИЛ-овских тормозов отвечает за торможение фронтального правого и заднего левого колеса, а 2-ой за — фронтальное левое и заднее правое колесо.


Тормозная система КАМАЗ

Таковой он, — русский Бычок. Он не резв как Lamborghini, и не комфортабелен как Мерседес, но он делает свою работу и по воззрению многих, — делает ее отлично.

rss