Замена вакуума на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Опубликовано: 31.03.2017

видео Замена вакуума на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Лада Калина. Уходит тормозная жидкость, загорается лампочка.

Устройство тормозной системы Ваз 2110: 1 – главный цилиндр гидропривода тормозов, 2 – трубопровод контура «правый фронтальный – левый задний тормоз», 3 – гибкий шланг фронтального тормоза, 4 – бачок головного цилиндра, 5 – вакуумный усилитель, 6 – трубопровод контура «левый фронтальный – правый задний тормоз, 7 – тормозной механизм заднего колеса, 8 – гибкий рычаг привода регулятора давления, 9 – гибкий шланг заднего тормоза, 10 – регулятор давления, 11 – рычаг привода регулятора давления, 12 – педаль тормоза, 13 – тормозной механизм фронтального колеса.



Рабочая тормозная система Ваз 2110 – гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с регулятором давления, вакуумным усилителем и индикатором недостающего уровня тормозной воды в бачке. При отказе 1-го из контуров тормозной системы 2-ой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с наименьшей эффективностью.


Разборка вакуумного усилителя тормозов ВАЗ. Сделай Сам!

Тормозные механизмы фронтальных колес Ваз 2110 – дисковые (на автомобилях Ваз 21103, 21113 и 2112 – вентилируемые), с однопоршневой плавающей скобой и сигнализатором износа тормозных колодак. Тормозные механизмы задних колес Ваз 2110 – барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора меж колодками и барабаном. Устройство автоматической регулировки зазора размещено в колесном цилиндре.


Признаки неисправности вакуумного усилителя и его замена, ВАЗ 2109. Сделай Сам!

Устройство головного тормозного цилиндра Ваз 2110: 1 – корпус головного цилиндра; 2 – уплотнительное кольцо низкого давления; 3 – поршень привода контура «левый фронтальный–правый задний тормоза»; 4 – распорное кольцо; 5 – уплотнительное кольцо высочайшего давления; 6 – прижимающая пружина уплотнительного кольца;7 – тарелка пружины; 8 – возвратимая пружина поршня; 9 – шайба; 10 – стопорный винт;11 – поршень привода контура «правый фронтальный–левый задний тормоза»; 12 – соединительная втулка; 13 – бачок; 14 – датчик аварийного уровня тормозной воды; А – зазор.

Устройство фронтального тормозного механизма Ваз 2110: 1 – диск тормоза; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – сигнализатор износа колодок; 8 – уплотнительное кольцо; 9 – защитный чехол направляющего пальца; 10 – направляющий палец; 11 – защитный кожух.

Схема задних тормозов Ваз 2110: 1 – гайка крепления ступицы; 2 – ступица колеса; 3 – нижняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – направляющая пружина;6 – колесный цилиндр; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимная планка; 9 – палец рычага привода стояночного тормоза; 10 – рычаг привода стояночного тормоза; 11 – щит тормозного механизма.

rss